肌肉型男主角(4)

1975年，经典的V8发动机首次出现在第二代野马车型上。不过由于最初设计时候并未把V8发动机计划在内，所以第二代野马的引擎舱难以容下V8发动机，好在有来自墨西哥福特部门的支持（墨西哥福特从未停产过V8车型），福特对第二代野马的发动机舱、前保险杠都进行了改动，才让V8从新又回到了野马阵营中。

由于第二代野马在美国国内评价并不高，所以大部分电影宁愿选择更经典的第一代作为主角。第二代野马出演的知名电影屈指可数，1975年上映的《死亡飞车2000》中第二代有幸出镜。

第三代野马 （1979-1993年）

代表作：《迫切的任务》

第三代野马在外观上有了比较明显的变化，不再似前两代车型般孔武有力，反而有点像欧洲的一般轿车，这也是迫于上世纪70年代末，美国持续的经济萧条。更优操控性，更大车厢空间，更低风阻，更轻重量，成为了这一代野马的设计理念。

这一代车型基于Fox平台打造，相比第二代车型尺寸上有所增加，车内空间增大，增强了车内乘坐舒适性。动力部分，新车搭载了最大功率为88ps的2.3L排量直列4缸发动机、最大功率为109ps的2.8L排量V6（欧洲福特制造）发动机和最大功率140ps的4.9L排量V8发动机。

值得一提的是，为了应对1980年代早期销量出现的下滑以及燃油价格的日益上涨，一款新野马的开发又被提到了日程。基于福特和马自达的合作关系，这款新野马最初被设想为将采用马自达MX-6的基础制造，不过由于这一设想遭到了野马品牌拥护者们的反对，因此最终这款前轮驱动作为MX-6衍生车型的产品变成了1989年款的Ford Probe而不是野马。这一点也造就了第三代野马从1978年发布到1993年停产，连续生产逾15年，是野马历史上延续时间最长的一代，共计销售超过260多万台，在当时的市场环境来说，是巨大的成功。

1999上映的《迫切的任务》中好莱坞传奇演员、有着“城市牛仔”称号的克林特·伊斯特伍德在本片中饰演一位酗酒如命、生活一团糟的报社记者。应主编要求，报道一位即将被行刑的死囚犯背后的故事。老牛仔虽然在这部悬疑题材影片中并没有配马，但一辆1983款野马敞篷跑车绝对是最合适他的座驾。

第四代野马（1994-2004年）

代表作：《速度与激情2》、《好莱坞重案组》

1994年，福特推出的第四代野马，当第四代野马展出的那一刻可以说完全颠覆了人们对传统野马的认知，这车虽然依然基于更新后的Fox平台生产，但已经完全偏向了日系风格，且这一代野马起初只推出了两门硬顶和敞篷车型，取消了掀背车型。

由于通过及时倾听市场反馈，调整产品策略，不出所料，第四代野马上市后“叫好又叫座”，不仅广受媒体赞誉，并实至名归获得1994年Motor Trend“年度车”称号，在市场上更受到消费者的追捧，销量甚至超越了福特本已乐观的预测。基于第四代野马，福特还推出了众多限量版及性能版车型，包括Bullitt限量版，Mach 1，SVT Cobra，以及终极运动版Cobra R车型。

随后，福特花费了7亿美元，用于全面强化这一代野马，包括操控性、噪音控制、悬挂系统等方面。前悬挂为带有防倾杆的麦弗逊悬挂，后悬挂为四连杆结构，车身稳定性和操控性方面得到增强。安全性方面，野马采用了四轮盘刹并配备了ABS防抱死制动系统。

2002年上映的《好莱坞重案组》中老牌硬汉、“琼斯博士”哈里森·福特与当红小生乔什·哈奈特饰演的警探搭档在这部动作喜剧中都有着不俗的表现。他们驾驶着一辆2003银色第四代野马（机械增压版）。唯一的问题是，作为人民公仆，他们的工资怎能负担得起这台价值美元的车？

第五代野马（2005-2013年）

代表作：《变形金刚》、《霹雳游侠》、《我是传奇》、《速度与激情4》等

第五代野马于2004年的北美车展上以2005的车型正式发布，这也是大家最熟悉的一代。该车采用了福特全新的D2C平台，外形内饰发生了许多变化，外观部分更是借鉴了60年代首批野马车型的众多特点，恢复了第一代的设计风格，方正的前脸、硬朗的线条使这一代野马再次展现出了原有的硬派跑车风格。车型方面，这一代的野马推出了Coupe和敞篷两种型号。

第五代野马的入门车型搭载了4.0L排量SOHC V6发动机（取代了上一代车型的3.8L排量OHV V6发动机）。新发动机最大功率为210ps，虽然数值上并不抢眼，依然可以在7.3s完成0-100km/h加速。野马标配Tremec T-55速手动变速器，另有一款5R55S 5速自动变速器作为选配。

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